2018车企销量榜出炉 上汽通用含金量更高

跌宕起伏的2018终于翻篇了,据乘联会数据显示,刚刚过去的一年打破了连续28年同比上涨的态势,批发端同比下滑4.0%,而终端市场更为惨淡,同比下滑5.8%。分车型来看,轿车和SUV成难兄难弟,双双同比下滑2.8%;MPV市场进一步萎缩,同比下滑16.9%。当车市由增量市场专为存量市场后,马太效应加速显现,主流车企、强势品牌的优势将更为明显。

来看一下排名前10的厂商的年度成绩单:(数据来源,乘联会狭义乘用车批发数据。)

合资三强座次依旧

上汽通用表现均衡

上汽大众再次赢得车企销冠并不意外,因为2018年是其产品大年,从5月份上市的全新一代朗逸到10月份上市的全新一代帕萨特和Tharu途岳,除了全新凌渡差强人意外,其它车型卖的还都不错。但隐忧也已显现,增速几乎“原地踏步”,2019年是否会被一汽大众超越?难说!

一汽大众大众品牌终端销量139万多、奥迪品牌销量超过66万,整体市场份额提升至8.8%,是规模前十的车企中,市场份额增长最快的合资企业,按照这个增速,2019年取代上汽大众成为行业老大很有希望。同时,即将公布的第三品牌也引起各方关注。

来源:车点滴
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