为什么老司机都说要原地热车,原因其实很简单

我想问问你们这些新司机,原地热车这个概念是谁告诉你们的,是不是那些有着多年驾龄的老司机,这些老司机可能在八九十年代就在开车,甚至更早,在那个年代所有汽车的发动机都是用化油器供油,不像现在的供油方式那么多样化,像多点电喷、缸内直喷、混合喷射等,那个年代比较典型的像普桑就是典型的1.8升化油器供油。

那么化油器和电喷最大的区别是什么呢?化油器是被动的把汽油从浮子室里面吸到进气管里面,而电喷是主动的,通过燃油泵把汽油加压之后,根据电脑控制喷油器的打开关闭,然后把高压的汽油喷射进进气管里。老的化油器正因为是被动吸入,因此它在冬天气温很低的时候启动会遇到一些问题,低温导致汽油雾化不好,从而使得汽油和空气的混合不充分,很难被点着,那么那时候的车子会带有一个手动装置叫阻风门,通过手动拉起阻风门来使进气道产生更高的负压,吸出更多的汽油,从而获得更浓的混合气。不过,通过这种方式启动会使进气量变小,产生的能量就很小,小到仅仅满足汽车启动和怠速时所需的能量,这个时候如果直接起步,那就会熄火。正确的做法应该是等水温上升以后,汽油雾化效果好了,才能挂挡起步。

到了2000年以后,大量普及电喷发动机,它的工作原理已经和化油器完全不一样了,启动的时候能由电脑去决定需要喷出多少油,电脑通过水温传感器来判断是否是冷启动,从而控制喷油量。

来源:汽车界
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